Tahun berapakah Jembatan Kota Intan dibangun?

Artikel beberapa hari lalu mengenai Jembatan Kota Intan, rupanya masih dipantau oleh bapak Andy Alexander, ( terima kasih pak), narasumber di kelompok Sahabat Museum. Beliau menyatakan pembangunan Jembatan Kota Intan mungkin bukan pada tahun 1628 seperti yang kutulis. Berikut e-mail beliau :

Menarik sekali tulisannya mengenai Jembatan Kota Intan ……
Kalau boleh saya koreksi sedikit, jembatan itu nampaknya belum dibangun tahun 1628, karena pada lukisan tahun 1644 jembatan tsb. belum ada.  Saat itu masih menggunakan Feri untuk bolak-balik menyeberangi sungai (kali besar) seperti terlihat di lukisan dibawah ini :

Dan berikut komentar beliau tentang foto di atas:

Bagaimana kira-kira gambaran “kota Jakarta” 366 tahun (tiga setengah abad) yang lalu ??

Lukisan diatas dibuat tahun 1644 oleh A. Beeckman, seorang kelasi kapal VOC. Saat itu, posisi sang pelukis berada di Jl. Kali Besar Barat sekarang, kira-kira didepan hotel BATAVIA menghadap utara. Kota Batavia masih merupakan kota yang dikelilingi oleh benteng, dimana hanya bangsa Eropah dan budak beliannya serta sebagian kecil keturunan Cina yang bisa menempati perumahan didalam tembok benteng (kelak setelah tahun 1740, seluruh orang Cina ditempatkan didaerah Glodok sekarang). Sedangkan pribumi hanya boleh menempati pemukiman diluar kota benteng. Demi pertimbangan keamanan, pribumi harus meninggalkan seluruh senjata (tajam) sebelum memasuki kota pada siang hari untuk keperluan berdagang, dan setelah malam menjelang, mereka dilarang berada didalam kota.
Terlihat (1) seorang kelasi kapal VOC dengan “istri” pribuminya yang dipayungi oleh seorang budak belian. Ditepi kali, tampak adanya aktivitas jual beli ikan (2) diatas meja (kelak disini menjadi pasar ikan yang cukup besar, sebelum dipindahkan ke lokasi pasar ikan yang sekarang diakhir abad 18). Disebelahnya, terlihat aktivitas penyeberangan kapal feri (3) bolak-balik diantara kedua ke sisi kali (kelak disini dibangun jembatan ungkit yang dikenal sebagai “Ophaal Brug” yang masih utuh hingga kini di kali besar).
Kali besar (4) yang semula berliku-liku, sudah diluruskan oleh VOC pada saat lukisan ini dibuat. Di kejauhan diantara pohan kelapa, terlihat (5) galangan kapal Cina (Chinese Timmerwerf / Ankerwerf) yakni tempat pembuatan maupun perbaikan kapal-kapal VOC. Sebelah kanan, tampak kedua bastion kastil Batavia, yakni Diamant (6) dan Robijn (7). Tampak Gubernur Jendral Antonio van Diemen beserta rombongannya (8) sedang berkuda kearah selatan keluar kota untuk berburu babi, harimau dan binatang lainnya di “hutan selatan” yang sekarang dikenal sebagai Lapangan Banteng. Posisi rombongan berkuda tersebut merupakan cikal bakal Jl. Cengkeh sekarang ……… (dari berbagai sumber bacaan)Komentar :
saat itu masih memungkinkan seseorang untuk memandang jauh dari Jl. Kali Besar Barat kearah Jl. Cengkeh karena belum adanya bangunan-bangunan yang berdiri di antaranya.

Tahun pembuatan 1628 itu kukutip dari situs Pariwisata Jakarta Barat.  “  Jembatan tua peninggalan Belanda yang dibangun tahun 1628 itu menghubungkan sisi timur dan barat Kota Intan di Jalan Kali Besar Barat, Jakarta Utara. Namun, jembatan yang hampir semuanya terbuat dari kayu tersebut sekarang tidak berfungsi lagi.”

Kucoba telusuri lebih lanjut, ternyata terjadi perbedaan, di situs resmi Provinsi DKI Jakarta jembatan dibuat tahun 1630. Isi artikel itu kukutip di sini : ” Dibangun pada tahun 1630, jembatan ini merupakan jembatan gantung tertua di Jakarta., dst.”

Jadi tahun berapakah Jembatan Kota Intan dibangun?