Pengumpan RSS

Lagi, Kereta Uap

Posted on

Foto-foto lokomotif  uap B 2503 yang dibuang sayang (padahal belum punya ide posting lagi he..he…  foto-foto yang diambil sambil lari sana lari sini, serasa  jadi wartawan …)

Ini lokomotif  yang posisi semula dari Ambarawa(474 m dpl)    berada di bagian depan menarik 2 gerbong, di stasiun Jambu berganti posisi pindah ke belakang  rangkaian gerbong agar bisa mendorong untuk mendaki ke Bedono (711 m dpl). Cerita lengkapnya di sini.

 

Lokomotif berjalan mendekati bagian belakang gerbong ke dua

 

 

Saat-saat penyatuan lokomotif  dengan gerbong kedua

 

Pengait  pada bagian depan lokomotif menyatu dengan kaitan di bagian belakang  gerbong kedua.

 

Detail sambungan lokomotif dengan gerbong dua

 

Cerobong asap Lokomotif B 2503

 

Spesifikasi lokomotif B2503, loko buatan tahun 1902 produksi dari Emil Kessler, Jerman

 

Rumitnya sistem roda lokomotif

 

Bantalan rel kereta di Bedono, kabarnya belum pernah diganti

 

Masinis di “dapur”nya, bayangkan betapa panasnya di situ dengan asap yang mengepul dari hasil pembakaran kayu yang bertumpuk-tumpuk agar lokomotif bisa berjalan

 

 

 

»

  1. Ping-balik: Weekly Photo Challenge : Old Fashioned « Kisahku

  2. Gak puas kalo cuma liat foto, mungkin lebih puas melihat langsung ya.
    Cuma kalau aku pastinya kereta uapnya cuma jadi latar belakan fotoku :)

    Balas
  3. Kalau disini tidak akan bisa melihat kereta uap secara nyata, paling liatnya cuman dari TV. Maklum gak da rel kereta disini :lol:

    Salam hangat serta jabat erat selalu dari Tabanan

    Balas
  4. Ping-balik: Negri Di Awan « Kisahku

  5. Wah… banyak banget fotonya, Mbak :D
    Setiap proses ada :D
    Pasti nggak ada yang pengen ikutan naik di samping masinis, gak seperti kereta listrik :D

    Balas
  6. asiknya BW sambil dpt ilmu baru disini :)
    tks ya Mbak Monda utk sharingnya ……
    salam

    Balas
  7. Mbak…saya makin penasaran dengan lokomotif yang di Ambarawa, sama penasarannya dengan lokomotif Mak Itam yang ada di Sawahlunto… :)
    Kapan ya saya bisa lihat langsung?

    Balas
  8. Tuh kereta bisa dinaiki gak Tante
    pingin nyoba naek..
    pingin foto-foto juga..
    keren..
    antik keretanya..
    essay foto yg menarik…
    makasih banyak tante..

    Balas
  9. Kayaknya Mbak Monda punya naluri peneliti yang kuat juga nih, sampai memotret detail proses penyambungan kereta … :)

    Kalau saya ada di lokasi, kayaknya saya juga akan melakukan hal yang sama, karena ini proses yang menarik dan langka …

    Balas
    • iya mbak, belum tentu ada kesempatan lagi,
      kalau ada rejeki ke Ambarawa sekali lagi, pastilah obyek lain yang dituju, bukan naik kereta
      mungkin ke Gedong Songo , Dieng Plateau …pengeeeen

      Balas
  10. wah..wah..
    penggemar kereta kah mba Monda ini???
    foto foto nya detil sekali…
    *terbayang pengorbanannya waktu ngambil foto*

    Keren mba…
    *jadi inget Kayla dan Fathir belum pernah diajak naik kereta*

    Balas
    • penggemar benda yang tua2 erry he..he..bukan hanya kereta,

      dicoba aja atuh keponakanku Kayla dan Fathir diajak naik kereta yang dekat2 aja
      anak2 naik kereta beneran pas masih balita juga udah nggak ingat, ini serasa baru pertma kali jadinya

      Balas
  11. kalau blogger nih yang naik kereta, apa – apa langsung jepret hehe. bagus kok gambare.. klasik

    Balas
  12. detail sekali kereta uapnya mbak,,

    Balas
  13. duh duh yang bernostalgia ambarawa bedono… bikin ngiri aja ni kak… Baru pernha naik leri, kereta yang suka bawa tebu,,, hehehe….

    Balas
  14. sihitam dari ambarawa bisa aku lihat disini :)

    **penasaran bunda ama kereta uap ini,udah sering liat di tipi he he…

    Balas
  15. Berasa jalan-jalan naek kereta uap deh pas baca tulisan ini mbak,, hehe…
    makasih banyak kasih pengalaman baru.. *saya blm pernah liat langsung* heheh

    Balas
  16. anak saya juga seneng lihat kereta, tapi pas denger suaranya malah takut.

    Balas
  17. Kak Monda memang top, detail sekali foto sama keterangannya.
    Anak2 jadi ingin naik kereta uap :)

    Balas
  18. Saya membayangkan mbak Monda lari-lari demi dapat ambil foto yang bangus…makasih ya mbak…hasilnya, benar-benar bagus.

    Jadi ingat kereta api uang yang menghubungkan Madiun-Ponorogo (sekarang sudah dihentikan)…dulu, sering berhenti di daerah persawahan, ngisi air dulu….hehehe…kenangan yang indah.

    Balas
  19. wah masih ada aja yah bu … kereta uap .. kalau saya jangankan kereta uap .. kereta listrik aja masih belum pernah numpang … keseharian cuma mengendarai motor saya .. kalau berpergian jauh paling menggunakan angkutan umum.

    Balas
  20. wah detil sekali mbak… Itu penyambungan loko dgn gerbong kan masih manual ya? (ngga ada di foto soalnya)
    hmmm orang awam ngga boleh naik ke ruang masinis itu ya? asyik banget kan kalau bisa merasakan kereta uap jaman baheula

    EM

    Balas
    • penyambungan itu udah otomatis mbak, nggak manual, udah dari sononya he..he.. nggak keliatan ada orang yang narik2 tuasnya sih…
      nyesal belum bisa foto serial, kan bisa keliatan tahapan prosesnya ya

      ruang masinisnya kecil dan sempit mbak, di situ udah ada 3 orang, mungkin yang bantu2 jerang air, belum lagi tumpukan kayunya, jadi agak susah mungkin ya mau ke situ lagi,
      mungkin ada juga kalik yang nekat naik situ juga he..he…, tapi aku nggak naik, ntar celemotan kena arang :P

      Balas

Tinggalkan Balasan

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Ubah )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Ubah )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Ubah )

Connecting to %s